Карагандинский аэропорт готовится к масштабной трансформации: разработан мастер-план развития на 25 лет вперёд. Над документом работали международные эксперты. Главная ставка — на создание мультимодального аэрохаба и запуск вокруг него крупной грузовой экосистемы QarGoCity. Проект поддерживают государство и местные власти.

О перспективах рассказали на встрече в областном акимате.

— Глава государства неоднократно подчёркивал важность развития транзитного потенциала страны, диверсификации экономики и создания новых точек роста. Для нашей области таким драйвером может и должен стать аэропорт Сары-Арка. Он располагает серьёзной базой для международных грузовых авиаперевозок: здесь находится второй по площади карго-терминал страны и уже выстроены грузовые маршруты с Латинской Америкой, Европой и Юго-Восточной Азией. Следующий этап — переход от действующей инфраструктуры к мультимодальному аэрохабу международного уровня, — отметил аким области Ермаганбет Булекпаев.

Прорабатывается создание специализированной субзоны СЭЗ «Сарыарка», где планируют развивать логистику, переработку и сервис для грузовых потоков. Определены семь приоритетных направлений — это база для привлечения инвесторов и новых производств. Параллельно обсуждают строительство железнодорожной ветки прямо к аэропорту.

Как сообщил председатель совета директоров АО «Аэропорт Сары-Арка» Ерлан Оспанов, проект уже выходит из стадии планов. В Караганде строят новую карго-зону площадью около 600 гектаров, расширяют аэродромную инфраструктуру и готовят площадки для крупнейших грузовых самолётов.

Также  развивается топливная база — аэропорт станет одним из немногих в стране с двумя типами авиатоплива.

Идёт и наращивание оборотов. Если ещё недавно Караганда принимала в год около 15 тысяч тонн грузов, планка на этот год — 100 тысяч тонн.

Дальнейшие планы более амбициозные. По оценке управляющего партнёра Франца Ван Гессена, в течение десяти лет объём может вырасти до миллиона тонн ежегодно.

— Караганда обладает уникальными условиями для развития крупномасштабного грузового хаба — географическое расположение, наличие доступных земельных ресурсов, незагруженного воздушного пространства, а также возможности развивать специализированную грузовую инфраструктуру без конкуренции с пассажирскими операциями. Нами  разработан комплексный мастер-план развития аэропорта и прилегающей территории — не только как проект расширения аэропорта, но и как основа для формирования логистической и индустриальной экосистемы QarGoCity. Таким образом, Караганда может трансформироваться в логистический центр Евразии, — подчеркнул Франц Ван Гессен.

Источник: ГУ «Аппарат акима Карагандинской области»