Сегодня в Алматы прошел Kazakhstan Growth Forum K25, собравший более 500 предпринимателей, топ-менеджеров и руководителей крупнейших компаний Казахстана. С ключевым обращением к участникам в режиме онлайн выступил заместитель Премьер-министра – министр национальной экономики Серик Жумангарин.

Центральной темой форума 2025 года стала концепция Customer-Centric Kazakhstan: новая индустриализация, построенная вокруг клиента. В своём выступлении Серик Жумангарин подчеркнул, что текущий год является переломным для экономики страны: доля нефтяного сектора в ВВП последовательно снижается, тогда как обрабатывающая промышленность нарастила вклад в экономику. По итогам 2024 года доля нефтяной отрасли составила 8,1% ВВП, а обрабатывающая промышленность достигла 12,4%.

Вице-премьер отметил, что 2025 год важен в плане переосмысления источников экономического роста. На контроле правительства находятся 17 крупных проектов общей стоимостью порядка $27 млрд, включая нефтехимию, переработку сельскохозяйственной продукции и машиностроение. Среди них – автозаводы, которые в ближайшее время начнут работу в Костанае и Алматы. Параллельно действует Национальный инфраструктурный план до 2029 года объёмом около $80 млрд.

Особое внимание вице-премьер уделил программе капитализации финансового института развития «Байтерек», начатой в 2025 году.

 «Мы сегодня вкладываем в капитализацию Байтерека триллион тенге, несмотря на непростое финансовое положение и внешнеэкономические вызовы. Через механизмы Байтерека с соотношением 1 к 7 мы привлекаем еще 7 триллионов, из которых 4 триллиона – это валютные ресурсы для поддержки экспортно-ориентированных производств. В итоге на 8 трлн тенге, что составляет порядка 15 миллиардов долларов, мы профинансируем проекты реального сектора экономики уже в этом году. Это даст дополнительный импульс экономике – порядка 1,3% роста ВВП уже в этом году. И это, по сути, достойная альтернатива нефти», — добавил вице-премьер.

Развитие транспортной инфраструктуры, по словам Серика Жумангарина, остаётся ключевым фактором экономического роста: в 2025 году будет построено и отремонтировано 13,1 тыс. км автодорог и 4 тыс. км железнодорожных путей. Завершается строительство участка «Достык – Мойынты», а в следующем году стартует «Мойынты – Кызылжар». Проект «Бейнеу-Саксаул» усилит возможности срединного коридора, получившего поддержку со стороны ЕБРР и МБРР, подтвердивших готовность выделить свыше 800 млрд тенге.

Вместе с тем вице-премьер обратил внимание, что содержание автодорог требует особого подхода, поскольку многие автодороги экономически не окупаются, государственные гарантии по ним часто становятся фактическими обязательствами. В связи с этим разрабатывается пакет предложений, предусматривающий иной механизм содержания трасс, сопоставимый со стандартами обслуживания железнодорожных путей, что ускорит инфраструктурное развитие.

Отдельно Серик Жумангарин остановился на перспективах развития международных транзитных маршрутов. Объем ж/д перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту в 2025 году превысит 4,5 млн тонн с перспективой роста до 7–10 млн тонн, что подчеркивает важность создания надежных путей к мировым портам для обеспечения сбыта продукции. В этой связи подписан меморандум с Афганистаном о строительстве железной дороги «Тургунди – Герат», которая станет частью более широкого коридора CASA (Центральная Азия – Южная Азия) и позволит связать Казахстан с маршрутами через Туркменистан, Афганистан и Пакистан.

По мнению вице-премьера, реализация этих проектов в ближайшие 5-10 лет принципиально важна для устойчивого выхода Казахстана на новые экспортные рынки и обеспечения стабильного развития экономики в условиях диверсификации.

Источник: Министерство национальной экономики Республики Казахстан