Экологист, основатель проекта ECO Network Евгений Мухамеджанов отметил, что даже самые современные автомобили остаются источником мелкодисперсной пыли. Эти частицы размером менее 10 микрон поднимаются в воздух, попадают в дыхательные пути и вредят здоровью.«Меньше машин – чище воздух», – подчеркнул эксперт, призывая жителей по возможности пересаживаться на общественный транспорт или велосипеды. Как минимум люди, живущие в центре, могут полностью отказаться от машин. Днем все поездки по работе в центре можно осуществлять на общественном транспорте и пешком, климат Алматы позволяет. Первыми осознанность должны проявить обеспеченные граждане и бизнес.В подтверждение он привел примеры: «В Лондоне личный транспорт стал дорогим и неудобным, в Дубае грузовики допускаются на дороги только ночью, а в Пекине уровень загрязнений удалось снизить на 55% благодаря жестким мерам. И во всех городах создали качественный общественный транспорт».Асет Тазабеков: «ТЭЦ и частные бани – весомые источники загрязнения»Директор компании «Ренессанс плюс» Асет Тазабеков подчеркнул, что в Алматы ежедневно движется свыше 1 млн автомобилей, и часть из них не соответствуют экологическим нормам. Существенную долю выбросов дают ТЭЦ, в том числе ТЭЦ-2 с объемом около 39 тыс. тонн в год.«При переходе на газ выбросы можно сократить почти в двадцать раз», – сказал он.Кроме того, эксперт отметил, что значительное влияние оказывают частные объекты, работающие на твердом топливе: в городе насчитывается более 12 тыс. бань и около 500 шашлычных.Райдин Касымов: «В приоритете – обновление автопарка»Директор учебного центра Казахстанской палаты экологических аудиторов Райдин Касымов поддерживает внедрение новых правил охраны атмосферного воздуха Алматы.Он напомнил, что автомобили старше 12 лет показывают превышения токсичности до 84%, а одна неисправная машина выбрасывает от 6-14 раз в зависимости от вида загрязняющего вещества.«В Алматы таких машин может быть до 80 тыс., и их вклад может быть сопоставим почти с 500 тыс. - 1 млн исправных авто», – отметил он.Среди выбросов – моноксид углерода, углеводороды, частицы PM2.5 и PM10, оксиды азота, которые особенно опасны для детей.«Обновление автопарка и развитие электротранспорта должны стать приоритетом», – подчеркнул эксперт.Елена Ерзакович: «Зоны низких выбросов - это шанс изменить привычки горожан»Эксперт по транспорту и экологии Елена Ерзакович отмечает, что в Алматы внедрение зон низких выбросов поможет изменить привычки жителей, а именно транспортное поведение.«Это не просто ограничения, а возможность подумать о будущем города», - говорит специалист.Она выделяет три основных шага:* Меньше перемещений внутри города, как во время пандемии.* Развитие электромобилей и общественного транспорта.* Улучшение технологий, чтобы транспорт был менее загрязняющим.«Комплексный подход - это долгий путь, но он необходим», - подчеркивает Елена Ерзакович.

По ее словам, в Алматы сегодня около 15% автомобилей не соответствуют экологическим нормам, также значительную долю выбросов выделяют ТЭЦ и объекты с использованием твердого топлива.

Источник: КГУ «Аппарат акима города Алматы»